Limitatori di coppia / Giunti di sicurezza SK
Principio di funzionamento
I
limitatori di coppia R+W sono di tipo a sfere ed offrono sono la massima
protezione ai componenti meccanici posti
a valle ed a monte del dispositivo. La coppia è trasmessa, senza gioco,
per mezzo di una serie di sfere in acciaio (4)
alloggiate entro apposite sedi poste nel disco di trascinamento (5) e nelle
corrispondenti nel disco scorrevole (3) (fig 1).
La molla (2) mantiene le sfere impegnate nelle sedi. La coppia di disinserzione è regolabile
tramite la ghiera (1) che precarica la molla. In caso di sovraccarico le sfere escono dalle sedi, interrompono
la trasmissione, imprimono un movimento assiale al disco scorrevole che consente
l’azionamento di un
microinterruttore (6) per l’arresto del motore e l’allarme.
Versione con riarmo in fase o a punti multipli (Fig. 1)
In caso di sovraccarico, le sfere di questi limitatori usciranno
dalle sedi separando le due parti del limitatore. In questa situazione,
la molle formirà una spinta molto contenuta, ma sufficiente a riarmare il limitatore, una volta che
verrà rimossa la causa del sovraccarico.
Il riarmo potr à avvenire solo a basse velocità.
Versione a disinserzione totale (Fig. 2)
In caso di sovraccarico, il disco scorrevole (7) avrà un movimento
più ampio e le molle non forniranno alcuna
pressione residua. Il riarmo non può essere automatico, bens ì manuale
(consultare >>).
Caratteristico
Rapidità d’intervento:
I limitatori di coppia tipo R+W impiegano molle
a tazza con caratteristica (12), studiate esclusivamente per questa
applicazione. In caso di sovraccarico (13), questa peculiarità delle molle produce un’immediata caduta della
coppia (14) e del flusso della forza. Il tempo d’interventoè pertanto molto breve (1-3 ms) e l’usura è minima (basse
coppie di frizione residue).
Velocità
I limitatori di coppia SK sono realizzati per velocità fino a 10.000 giri/min.
Usura
I limitatori R+W sono esenti da usura durante il funzionamento in fase di trascinamento. In caso di
sovraccarico l’azionamento deve essre arrestato da un
microinterruttore meccanico o di prossimit à (vedi
>>).
Manutenzione
Quando il limitatore funziona in trascinamento
non esiste usura e non richiede quindi alcun tipo di manutenzione.
Le
parti in contatto sono lubrificate a vita.
